瀝青路面面層的6種類型及適用范圍

咱們和貴州瀝青路面施工小編一起來了解一下：

瀝青路面具有適應性強、耐久性好和維護成本低的優點，其路面面層不僅承載著車輛的行駛，還對道路的安全性和舒適性起著至關重要的作用。

瀝青路面面層的類型多樣，選擇合適的瀝青路面面層類型，可以更好地提高道路的使用性能和壽命。

01瀝青混凝土

主要由瀝青、粗骨料、細骨料和填料（水泥、石灰等）組成，以瀝青作為粘結劑，將骨料和填料牢固地粘結在一起，形成具有一定強度和穩定性的復合材料。

瀝青混凝土面層施工便捷維護方便，具有透水性小、水穩性和耐久性好、強度高等優點，能承受繁重的車輛交通；可以較好地吸收交通荷載產生的沖擊和振動，增加行車舒適性。不足的是路面允許拉硬值較小容易產生橫向裂縫，對基層強度要求高，對高溫和低溫穩定性均有一定要求，初始建設成本較高。瀝青混凝土面層適用性強，使用年限在20年左右，適用于承受高速交通和重載的高速公路，城市內部交通流量較大的一、二級公路面層。

02熱拌瀝青碎石

由瀝青、各種粒徑的碎石骨料以及可能包含的細填料（石粉或水泥）在高溫條件下混合拌合而成。

熱拌瀝青碎石具有高溫穩定性好，不易產生破浪及凍縮裂縫；粗糙度好有利于高速行車，材料級配規格設計要交較寬；瀝青用量少造價低等優點。不足的是碎石骨料空隙較大，容易導致滲水、老化速度加快。適宜用于三、四級公路，或瀝青混凝土面層下層、整平層或聯結層。

03乳化瀝青碎石混合料

由乳化瀝青作為結合劑，與各種粒徑的碎石骨料混合而成，通過機械或人工方式均勻鋪筑在路面上，然后通過壓實形成穩定的路面結構。

這種混合料具有良好的粘結性、防水性和一定的彈性；可以在較寬的溫度范圍內（潮濕或低溫）施工，適應性強，且對設備要求不高等優點。但施工過程中需要控制好乳化瀝青的噴灑量和骨料的撒布均勻性，確保路面的密實度和平整度。適用于做三級、四級公路的瀝青路面面層，或二級公路養護置面以及各級公路的調平層和柔性基層。

04瀝青貫入式

常溫下將瀝青均勻地灑布在已經鋪設好的基層骨料之上，隨后逐層撒上填充石屑和瀝青，通過壓實作業形成較為密實的瀝青結構層的施工方法。

瀝青貫入式具有較高的整體的穩定性和承載能力，溫度穩定性好，不易出現推移擁包或者低溫裂縫，維護成本低等優點；不足的是空隙較多，耐久性不如瀝青混凝土路面，最上層應撒布封層料或加鋪拌合層以增強整體性。瀝青貫入式適用于三級和四級公路的施工，也能作為瀝青混凝土路面層之間的過渡層或粘結層。

05瀝青表面處治

將瀝青材料（石油瀝青、煤瀝青或乳化瀝青）噴灑在路面上，然后均勻撒上一層或多層石屑、砂等細骨料的工藝。

相比其他瀝青路面鋪裝方法，瀝青表面處治工藝簡單，施工和維護成本低，且施工速度快，可以在短時間內完成路面的改善工作。不足的是承載能力有限，在重載交通或惡劣氣候條件下，耐久性較差，且對基層要求高以保證表面處治層的附著。適用于低交通量的道路、舊路翻新工程、三級及以下等級的公路作為表面保護層，以及在需要臨時道路或短期改善路面條件的場合。

06瀝青瑪蹄脂碎石

一種高耐久性的道路鋪裝材料，通常采用熱拌工藝，采用特殊的拌合和攤鋪設備來鋪筑路面的工藝。

瀝青瑪蹄脂碎石具有抗滑耐磨、密實耐久、抗疲勞、抗高溫車轍、減少低溫開裂的優點，使用壽命比傳統瀝青混凝土更長。但對材料品質和施工技術要求高，前期投入成本較高。適用于重載交通和高磨耗場合的高速公路、一級公路和其他重要公路的表面層。

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