瀝青路面車轍產生的原因及處理措施

咱們和貴州瀝青路面施工小編一起來了解一下：

隨著近年經濟的快速發展，車流量在不斷的增加，其瀝青路面就出現了各種各樣的病害，比如車轍、裂縫、泛油等病害，這些病害的出現將嚴重影響到了交通安全。因此，就需要對其產生的原因進行研究，并提出科學合理的改善措施。本文主要研究的是車轍產生的原因及相應的處理措施。車轍的出現將會對通行的車輛和路面產生影響，其主要的影響表現在以下幾個方面：①車轍的產生會使瀝青路面產生變形，其路面平整度受到影響：②車轍會使輪跡處瀝青層厚度變得更加薄，其路面的結構和面層的整體強度將會變弱，其他病害很容易就誘發出來了；③車轍的產生會使雨天的排水變得更加不暢，路面的抗滑能力大大的下降，其交通安全就會受到嚴重的影響：④車轍的出現會使車輛在更換車道或超車時方向失控，其交通的安全就會受到影響。綜上可知，車轍的出現將會嚴重影響到路面的服務質量和使用狀況。

1、車轍產生的原因分析

根據相關研究資料發現，車轍產生的原因有很多種，大致可以分為兩個方面：內部影響因素和外部影響因素。內部影響因素主要是指路面施工技術及瀝青混凝料性質，外部因素則是指氣候、車流量、荷載以及路面坡度等影響因素。其中內部影響因素是可以進行控制的，外部因素就很難控制。

1.1路面結構及材料組成

我國路面大部分采用的材料是瀝青混合料。瀝青層材料是會發生變形的，其變形量會隨著路面結構中厚度的增大而變大。此外，瀝青路面中級配碎石也是隨之發生一定程度的變形。瀝青路面采用的材料是半剛性基層或剛性基層，這兩種材料具有比較高的高溫抗剪變形和穩定性能力，因此，瀝青層是產生車轍主要部位，其中土基和剛性基層產生車轍的概率是非常小的。

1.2施工因素

施工質量是造成瀝青路面出現車轍病害的內部原因之一，在瀝青路面施工過程中如果沒有做好以下幾個方面的施工工作，那么就很容易導致路面產生車轍病害。其主要的施工因素有：①瀝青混合料的離析比較嚴重時就會造成級配偏差，使得配成的混合料偏軟，未達到一定強度；②片面的看重路面的平整度，沒有對壓實度進行嚴格要求；③油石比控制不等因素；④瀝青路面的施工技術和施工過程，在對瀝青路面施工時需要做好中間的施工，防止路面層間出現滑動現象。這些施工工作都是引起瀝青路面車轍產生的內部原因。

1.3氣候因素

氣候因素是瀝青路面產生車轍的外部因素之一，氣候因素主要指的是風、雨、日照、氣溫、熱流以及輻射等。這些因素的變化都可能會對瀝青路面產生病害。在這些因素中，只有溫度對瀝青混合料高溫性能的影響機理不同，其它的因素都間接的歸納到溫度變化上來。根據相關資料發現，如果當地氣溫比35℃還要低時，那么路表溫度就會低于55℃，此時車轍的變化不是很大，其長度能控制在8mm以內，但如果當地氣溫達到38℃以上，那么其路表就會達到38℃以上，此時的車轍的長度就會明顯的增長，其車轍病害就會更加的嚴重。由此可見，溫度的變化對車轍的影響是非常大的。

2、車轍的處理措施

車轍的處理措施有很多種，針對不同的產生原因，其處理方式也是不相同的，本文所研究的處理方式主要是針對其產生的原因，針對上述車轍產生的原因，本文提出來以下幾種處理措施，由于氣溫因素屬于外部影響因素，因此，本文選擇的處理措施主要是根據內部影響因素提出的。

2.1路面基層類型選擇

一般而言，由于路面結構采用的材料種類多，組合類型復雜，車轍亦隨之發展，且發展程度不一。半剛性基層瀝青混凝土路面較全剛性基層瀝青混凝土路面，其抗車轍性能更為。最近幾年，路基基層大部分選用的是半剛性，例如二灰穩定碎石和水泥穩定石屑等。采用二灰、水泥穩定碎石作為基層材料相對是常用的作法，除了選材，重點是控制原材料的質量，以保證組成的混合材料設計合理以及嚴格控制施工。條件較好的情況下，可將石灰、粉煤灰、水泥按規定的混合比復合使用，加強基層的綜合穩定性。其中的原理便是水泥起早強作用時，石灰可使其剛度過大，而粉煤灰則起到減少收縮的作用。

2.2瀝青混凝土組成和施工控制

半剛性基層路面的車轍主要產生于瀝青面層，而產生車轍的重要原因是瀝青混凝土材料的高溫穩定性不足，在車輛的重復載運作用下產生變形。瀝青混合料的高溫抗剪能力及內摩阻力，會通過瀝青混合料高溫穩定性的累積影響程度反映出來。提高瀝青混合料的抗車轍能力是防治車轍的途徑，保持瀝青混合料穩定的主要因素是結合料的膠結作用。需要通過對瀝青的用量、類型、混合料的配合比等特征來控制瀝青路面的質量，從而有效的提高瀝青路面的抗轍能力和耐久性。

(1）瀝青類型

瀝青混合料的抗剪切能力，主要取決于瀝青混合料的粘結力和內摩阻力。影響瀝青混合料粘結力的主要因素有瀝青的粘度、瀝青用量、瀝青與礦料相互作用的特征等。其中，瀝青粘度越高，其粘結力越大，且抗剪強度越高。因此，瀝青會應該所處的環境不一樣，使用的地方也不一樣，比如高溫的情況和嚴寒情況，對于瀝青材質的要求是不一樣的，如何根據瀝青材料的使用環境來選擇合適的瀝青混合料是需要充分考慮的，在高等級瀝青路面的應用中，應該考慮石油瀝青的稠度和性能，確保路用性能能夠滿足要求，能夠延長路面的使用壽命。

(2）瀝青用量

瀝青的用量直接影響著混合料的結合力，無論是使用過多或者過少，都會影響到混合料的粘結性，因此，在使用的時候，必須先做好試驗，根據試驗結果確定合理的配合比，從而確保瀝青混合料不發生擴散和離析的現象。為了改善其性能，瀝青混合料的瀝青用量必須嚴格按馬歇爾試驗指標選用，同時還應對其混合料的殘留穩定度和動穩定度檢驗，合理確定瀝青的用量。瀝青用量過多，超過用量的0.3%~0.5%，就會對車轍產生很大影響，所以施工時必須控制在規范允許范圍之內。

3、結束語

綜上可知，瀝青路面車轍產生的原因有很多種，其處理方法也有很多種，因此，要延長瀝青混凝土路面的使用壽命，為使用者提供安全舒適的安全環境，其處理方式就需要針對車轍現象產生的原因來決定。隨著經濟的發展，瀝青路面產生車轍的現象還會出現，因此，還需要研究者不斷的研究和創新，以此延長瀝青路面使用壽命和保證使用者的安全。

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